Насос Wilo-Rexa PRO
Погружной насос для отвода сточных вод для длительного режима работы для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии, а также для стационарной установки в непогруженном состоянии.
Преимущества
- Высочайшая эффективность благодаря одноканальным рабочим колесам с оптимизацией по КПД
- Безопасность в эксплуатации благодаря незасоряющимся свободновихревым рабочим колесам
- Подтвержденная испытаниями безопасность. Серийно со взрывозащищенным исполнением в соответствии с ATEX
- По опции доступны с электродвигателями класса энергоэффективности IE3
Применение
Перекачивание
- Неочищенные сточные воды
- Сточные воды с фекалиями
- Загрязненная вода
Оснащение/функция
- Контроль герметичности камеры электродвигателя
- контроль температуры обмотки с помощью биметаллического датчика
- Опциональный внешний стержневой электрод для контроля камеры уплотнений
- Однофазная модель с распределительным щитом с конденсатором
Комплект поставки
- Погружной насос для отвода сточных вод с кабелем длиной 10 м
- Справочник по эксплуатации и техническому обслуживанию
Технические характеристики
- Подключение к сети: 1~230 В, 50 Гц или 3~400 В, 50 Гц
- Режим работы в погруженном состоянии: S1
- Режим работы в непогруженном состоянии: S2-30 мин; S3 25 %
- Класс защиты: IP68
- Класс нагревостойкости изоляции: F, опционально H
- Температура перекачиваемой жидкости: 3…40 °C, макс. 60 °C на 3 минуты
- Макс. глубина погружения: 20 м
- Длина кабеля: 10 м
Материалы
- Корпус электродвигателя: EN-GJL-250
- Корпус гидравлической части: EN-GJL250
- Рабочее колесо: EN-GJL 250 или EN-GJS-500-7
- Статические уплотнения: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC
- Уплотнение со стороны электродвигателя: C/MgSiO4
- Конец вала: нержавеющая сталь 1.4021
Описание/конструкция
Погружной насос для отвода сточных вод с электродвигателем в виде блочного агрегата, для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии и стационарной установки в непогруженном состоянии.
Гидравлическая часть
Горизонтальный напорный патрубок для фланцевого подсоединения Максимально возможное содержание сухого вещества составляет 8 % (в зависимости от типа гидравлической части). Применяются свободновихревые и одноканальные рабочие колеса.
Электродвигатель
Используются электродвигатели с поверхностным охлаждением в однофазном и трехфазном исполнении. В однофазных электродвигателях конденсатор встроен в отдельный прибор управления. Включение осуществляется в зависимости от мощности методом прямого пуска или пуска с переключением со звезды на треугольник.
Охлаждение электродвигателей выполняется окружающей средой (перекачиваемой средой или воздухом). Отвод тепла при этом отводится через корпус электродвигателя.
Электродвигатели могут использоваться в погруженном состоянии в длительном режиме работы (S1). При эксплуатации в непогруженном состоянии в зависимости от мощности электродвигателя возможны режимы работы S1 (длительный режим работы), S2 (кратковременный режим) или S3 (повторно-кратковременный режим).
Помимо этого, электродвигатели оснащены следующими устройствами контроля:
- Контроль герметичности отделения электродвигателя Контроль герметичности сигнализирует о поступлении воды в камеру электродвигателя.
- Датчик контроля температуры обмотки электродвигателя Датчик контроля температуры обмотки электродвигателя защищает обмотку электродвигателя от перегрева. В соответствии со стандартом для этих целей применяются биметаллические датчики.
Дополнительно электродвигатель может оснащаться внешним электродом контроля герметичности камеры уплотнений для контроля камеры уплотнений. Он сигнализирует о проникновении воды в камеру уплотнений через торцевое уплотнение со стороны перекачиваемой жидкости.
Кабель электропитания в соответствии со стандартом со свободными концами, длиной 10 м, продольно герметичный.
Уплотнение
Между электродвигателем и гидравлической частью находится камера уплотнений с уплотнениями со стороны перекачиваемой жидкости и со стороны электродвигателя. Камера уплотнений заполнена белым медицинским вазелиновым маслом. Уплотнение со стороны перекачиваемой жидкости и со стороны электродвигателя обеспечивается с помощью двух торцевых уплотнений, вращающихся независимо друг от друга.
Производитель
|
Wilo |